外出旅遊時，訂房是件麻煩的事，
要考慮價格，還要擔心品質是否不錯
不過這次我住的 是 巧克力飯店 - 仁川
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商品訊息描述:
主要設施
- 49 間客房
- 24 小時櫃台服務
- 空調
- 每日客房清潔服務
- 自助洗衣
闔家歡樂
- 獨立浴室
- 免費盥洗用品
- 每日客房清潔服務
- 洗衣設施
- 吹風機
- 咖啡機/沖茶器
鄰近景點
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商品訊息簡述:
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
工商時報【陳信榮╱台北報導】
機場捷運通車在即，租車業龍頭和運租車先來搶生意，旗下iRent無人租車業務推出「甲租乙還」服務，並將租還車場站開進桃園機場，打出台北－桃機單趟租車318元（含油資、過路費）超殺價，兩人同行就比機捷還省，強勢拓展短租車事業版圖。
和運租車總經理謝富來表示，「共享經濟」興起，看好市場對於短期租賃用車的需求快速成長，和運大舉布局iRent自助租車業務，今年目標將iRent取還車據點倍增至200點、專屬車隊數增加至500輛，並將營運版圖擴張至中南部都會區。
謝富來指出，和運租車自2014年開始推出iRent服務，切合現代人隨租隨用、分時計費的彈性需求，服務量能逐年成長，去年總出租數達到3萬次，平均每輛車月出租數達20～25次，會員人數更從最初的4,500人增加至目前超過2.5萬人。
為進一步擴大和運在國內短租車市場的領先地位，謝富來將iRent業務推廣列為2017年業務重心，前兩個月已將據點數倍增至100點，並擴大採購新車將車隊量擴增至200輛，目標是今年底據點總數擴張至200點、車隊量達400輛，服務觸角更從北台灣擴張至中、南部都會區。
同時，和運更率先業界推出iRent「甲租乙還」業務，同時進駐桃園機場設站，透過與機場周邊停車場業者合作，提供自助租車往返桃機的革命性服務，祭出「捷運價」搶客。
和運主管舉例，從台北市士林開車至桃園機場時間約35～70分鐘，iRent租車費用約168元，加上油資與過路費，總費用僅318元，可同時提供多人乘坐、隨車載用大小行李，兼具便利性與經濟性；反觀若搭乘機捷前往，每人光票價就要160元，只要超過兩個人同行，用iRent就更省，3人以上省很大，且更方便。
配合機場自助租車業務上路，和運iRent在原有的豐田Yaris小型掀背車外，新增三廂四門轎車豐田Vios轎車，便利使用者置放行李。此外，24小時自助租車不用受捷運、高鐵客運的時間限制，更可吸引搭乘紅眼班機的旅客始用。謝富來表示，iRent初期先開放7站提供機場往返租車服務，預計年底前要逐步增加至50站。
鴻海董事長郭台銘，又有新的投資計畫！國際媒體報導，日本百年品牌東芝，出售記憶體晶片事業，不超過20%的股權，在首輪競標中，鴻海也加入戰局，原來東芝擁有的快閃記憶體技術，可以供應蘋果使用，才會讓郭台銘出手競標。
鴻海副總裁呂芳銘率領幹部，舉行公司開工團拜，卻不見董事長郭台銘，罕見的缺席祭拜典禮，原來早就出國拼經濟。
鴻海副總裁呂芳銘：「今天郭先生直接已經開始在海外跑，所以今天就不克來跟各位見面，我今天來就恭喜大家，雞年大吉大利。」
為了彌補去年（2016年）營收衰退，郭台銘早在前一天晚上，就已經飛往中國，而現在日本產經新聞，和美國華爾街日報，則大幅度報導，日本百年品牌東芝，填補美國核電事業費用坑洞，要出售記憶體晶片事業，不超過20%的股權，鴻海郭台銘也參與競標！
財經專家黃世聰：「東芝是全球非常知名，半導體公司主要生產，NANDFlash（快閃記憶體），蘋果手機的記憶體，就是主要就是用，NANDFlash（快閃記憶體）技術，所以這技術其實郭董垂涎已久。」
東芝首輪競標中，包括鴻海、南韓海力士、東芝合作夥伴威騰電子，和私募基金業者，總共10家公司，都有意參與投標，預估東芝可藉此募得超過2000億日幣的資金，而這也是繼夏普後，郭台銘再度出手併購日本企業！
財經專家黃世聰：「就郭董立場來說我不缺錢，那我這時去入主東芝住宿推薦20%，萬一以後東芝業績更糟的時候，我有機會再擴大我的持股，甚至更進一步拿下東芝。」
鴻海入主夏普沒多久，營收馬上轉虧為盈，第3季營業利益台幣11.6億，第四季52億，隨著日本版圖逐漸增加，新的一年郭台銘，還有更大的雄心壯志！（民視新聞綜合報導）
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