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又到了跟老婆約定每年出國渡假的時候了

可憐我的荷包又要大失血了~

為了排行程小弟可是耗費苦心啊

又要安排行程,還得預定住宿房間

不過今年就不用像以往那麼麻煩了

因為小弟找到了一家訂房網站,不但能訂房間

而且非常貼心的是還有旅客的住宿評價

就不怕因為訂到地雷旅館導致整個旅遊的心情大受影響了

像小弟這次訂的飯店是皇后飯店 - 釜山

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商品訊息描述:

主要設施

  • 41 間禁煙客房
  • 空調

鄰近景點

  • 位於西面
  • 西面街就在附近
  • 樂天百貨店就在附近
  • Bujeon Market就在附近
  • Busan Citizens Park就在附近
  • 釜山市民廳就在附近
  • 傑信德公園就在此區域
  • 荒嶺山就在此區域
  • Samgwangsa Temple就在此區域
  • 金蓮山就在此區域
  • 釜山亞運會體育館就在此區域
  • 社稷體育館就在此地區

 


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下面附上一則新聞讓大家了解時事



財政部今(7)日發布海關進出口資料,2月出口金額達226.6億美元,年增率近27.7%。累計1-2月出口達464.0億美元,年增率16.2%,為近6年來最大增幅。而在1-2 月出口主要貨品中,電子業零組件出口以151.8億美元居冠,金額為歷年同期最高。財政部表示,景氣回溫加上行動裝置與新技術推陳出新,如和碩看好新規格帶來的利多、友達強攻大面板,都可望刺激整體表現,預期上半年出口概況是審慎樂觀的!

財政部統計處處長蔡美娜表示,台灣2月出口金額達226.6億美元,年增率近27.7%,主要是半導體需求續受穩定支撐,原油、基本金屬等國際原物料價格自低點回升,以及去年同期適逢春節連假基數偏低等影響。累計1-2月出口達464.0億美元,年增率16.2%,為近6年來最大增幅。

蔡美娜指出,在1-2 月出口主要貨品中,電子業零組件出口以151.8億美元居冠,金額為歷年同期最高,較去年同期增加24.1億美元,年增率18.9%。機械出口額35.3 億美元,同樣也創下同期新高紀錄。

至於礦產品、塑橡膠及其製品、基本金屬及其製品則受惠於原物料漲價之提振效果,年增率都有超過 2 成。網路訂飯店便宜另外,光學器材因大尺寸面板需求強勁,市況緊俏,年增率也有 21.4%。

另外,1-2 月台灣對主要出口市場中則是全面成長,其中對中國大陸與香港年增率達25.1%、對東協年增率也有19.0%,也是近 6 年同期首見 2 位數的成長。對歐洲出口已見回穩,年增 7.4%。對美國與日本,則各年增 5.9%與2.2%。總計亞洲區域內需求合計 337.3 億美元,年增率達20.7%,占比高達 72.7%,同樣創歷史新高。

蔡美娜表示,今年全球景氣能見度優於去年,加以行動裝置推陳出新可望激發換機與升級潮,以及物聯網、車用電子、高效能運算等新興商機陸續發酵。如蘋果新機推出,代工大廠飯店訂房網推薦和碩看好相關變革帶來的利多,以及面板業友達持續以大尺寸強攻市場,都能刺激整體表現。

另外,再加上鋼鐵機械業受惠美國、中國大陸基礎建設需求刺激成長等接力下,預期今年上半年出口概況是審慎樂觀的。惟美國貿易保護政策走向及衍生效應,中國大陸經濟轉型與生產在地化等,會持續牽制我出口前景。

 

 

 

 

 

鉅亨網記者宋宜芳 台北

Uber 今 (10) 日起暫停在台灣的車輛媒合服務,Uber 司機自主性發起遊行活動,並預計在下午時,將陳情信交給交通住宿優惠卷部長賀陳旦。

以下為 Uber 司機陳情信全文:

尊敬的交通部 賀陳部長,您好!3 年,超過 16000 名的 Uber 司機服務全台民眾 3 年了。

我們只是平凡的上班族、業務員、退休人士或暫待業的年輕人,在物價攀升、薪水不升的歹時機,Uber 猶如一扇窗,霎時提供彈性且努力就會有效的經濟機會,讓每位 Uber 司機頓時有了度過難關的能力。

Uber 的程式設計擺脫了無效的空車繞行,不只降低空汙,還實際地提昇 Uber 司機的承接案源;其彈性計費方案,更令尖峰時間的服務獲得更多 (高) 報酬,同時迅速地滿足了乘客無車的窘境,不只是 Uber 司機,使用者的大眾、外國訪客等都受惠於此創新科技,安心且快速的抵達目的地。

我們真心覺得有 Uber 的台灣是幸福的!住宿評價網

Uber 的創新更解決了資訊不對稱,透過網路 APP 的服務,使用者搭車前能預知司機、車型及車程價錢,而路程結束後,Uber 司機及使用者能透過互評機制來確保服務品質。如此完善且先進的科技革新,反映大眾的需求,同時媒合了乘車安全及 Uber 司機的經濟來源。如此善意且良性的多方受益機制竟即將消失,連個陳述或因地制宜的機會都沒有!

2 個月前,公路法修正草案三讀通過。我們努力維持的信念,換來的卻是比酒駕或吸毒惡行還高出百倍的罰單及吊扣駕照的處分。

而賀陳部長所指示的《納管納稅納保險》全因交通部、金管會及稅局互踢皮球導致無法進行,就連按照 103 年度的公路總局行文指示為合法的乙式租賃營業車,竟也判定為違規營業。

相關單位對於 Uber 封殺及立法速度,比抓通緝犯的速度還要快,完全漠視這些努力家計、維持運行及國民外交等數萬名 Uber 司機們的努力;甚至是有職業牌依然照樣開罰,讓主動積極配合政府法規的 Uber 司機們無所適從,亦無處可申訴、說明。

Uber 司機至今尚無上街頭自我辯護,不是因為沈默是金,是每分每秒務實且珍惜地攢奶粉錢及周轉金而汲汲營營,我們是真真確確的善良且優質的一群靠著軟體、自有車輛賣力打拼的 Uber 司機們。

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